河北大跨鋼管拱橋昨天合龍
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本報訊（燕趙都市報記者孫超）經(jīng)過6個多月的建設,昨日上午,張石高速石家莊北出口支線滹沱河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合龍,該橋全長達二五七七米,主跨跨徑達二零零米.建設跨徑如此大的鋼管拱橋,在河北尚屬首次.這也意味著該特大橋主體完工. 昨天上午一零時二八分,隨著工程指揮人員的1聲令下,伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲,在施工現(xiàn)場――正定新村與大孫村之間的南水北調(diào)中線工程干渠滹沱河倒虹吸暗渠的正上方,南側略靠下方的半拱在提升塔架的作用下,開始緩緩向上移動. 幾分鐘后,兩個半拱移至水平位置,在計算機的控制下,兩個半拱開始慢慢靠近.一零時四五分,張石高速石家莊北出口支線滹沱河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合龍,并成功宣告主體完工.“張石高速石家莊北出口支線滹沱河特大橋主橋工程已經(jīng)完成了工程總量的八五%,接下來將繼續(xù)進行剩余的工程,包括引橋護欄安裝等.”1位工程負責人說. 工程負責人告訴記者,滹沱河特大橋全長達二五七七米,主跨跨徑達二零零米.建設跨徑如此大的鋼管拱橋,在河北是首次.不僅如此,主橋全寬度為五一.六米,在同等跨度的情況下,該橋主橋全寬也堪稱全國之.因此,這座橋被稱為“河北第1跨鋼管拱橋”. 值得1提的是,該橋施工采用了豎轉(zhuǎn)體這1國內(nèi)進步工藝,由于全橋鋼管拱總重達二二零零噸,所以在豎轉(zhuǎn)體過程中,提升和轉(zhuǎn)軸是大難點,要求極高的精細度,這直接關系到合龍位置的準確性. 另悉,張石高速石家莊北出口支線工程全線路基已完成九零%,根據(jù)施工進展該工程目前已完成工程總量的二/三. 相關資料： 張石高速石家莊北出口支線工程是石市“3年大變樣 推進城鎮(zhèn)化”重點工程,被稱為石家莊的“第2迎賓大道”.路線總體呈南北走向,全長一二.一九五公里.起點位于中華大街與石太高速公路交叉處,經(jīng)南高基村、河北經(jīng)貿(mào)大學后,跨滹沱河、南水北調(diào)倒虹吸工程,向北經(jīng)大孫村、刁橋、南崗至上水屯,到達終點與張石高速公路支線相交. 該工程主線設計速度一零零公里/小時,設計標準為雙向一零車道,全部按照高速公路標準設計. 該項目建成后,石家莊將新增1個北出市口,同時將成為市區(qū)與石家莊機場的1條快速通道,省會京廣鐵路以西區(qū)域的市民還可通過這條快速路,方便地進入省會4周的高速公路系統(tǒng).