兵裝集團(tuán)無意收購沃爾沃 高端路線難以復(fù)制
摘自：汕頭空調(diào)維修
盡管兵裝集團(tuán)及其子公司長(zhǎng)安汽車(9.00,-0.30,-3.23%)高層近期在多個(gè)場(chǎng)合公開強(qiáng)調(diào)力圖國(guó)際化，并以前所未有的姿態(tài)表示希望通過收購行動(dòng)進(jìn)軍海外，然而，“兵裝集團(tuán)收購沃爾沃幾成定局”的消息仍然讓外界難消質(zhì)疑。
長(zhǎng)安汽車于5月7日澄清：公司目前無收購沃爾沃汽車公司的計(jì)劃，石家莊裕華區(qū)搬家未聘請(qǐng)任何中介機(jī)構(gòu)提供并購重組法律服務(wù)。公司承諾至少3個(gè)月內(nèi)不籌劃同一事項(xiàng)。
雖然沒有確認(rèn)，但是，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平在上海車展時(shí)卻透露，確實(shí)在和一家海外公司洽談并購事宜。更讓外界確認(rèn)其收購行動(dòng)正在進(jìn)行的是：兵裝集團(tuán)總經(jīng)理徐斌在上海車展時(shí)，私下對(duì)沃爾沃汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官史蒂文·阿姆斯特朗說：“希望我們新的合作協(xié)議能夠盡快簽署�！�
真正的質(zhì)疑來自其收購模式和收購之后運(yùn)營(yíng)模式上，這代表了大部分業(yè)內(nèi)人士“不予看好收購行動(dòng)”的觀點(diǎn)，這種普遍的質(zhì)疑聲認(rèn)為兵裝集團(tuán)不會(huì)收購沃爾沃。
勝算幾何
引爆這一次“可能是改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局的收購”的消息是：在上海車展期間，兵裝集團(tuán)總經(jīng)理徐斌對(duì)沃爾沃首席運(yùn)營(yíng)官史蒂文·阿姆斯特朗表示希望盡快簽署新協(xié)議，而后者也表示有同樣的意圖。
事實(shí)上，早在2008年底，南方汽車公司就擬定了一個(gè)收購沃爾沃的計(jì)劃，提交給其母公司兵裝集團(tuán)，這一計(jì)劃并未得到集團(tuán)高層的認(rèn)同。
這被認(rèn)為是兵裝集團(tuán)早期的一個(gè)設(shè)想。其后，在吉利、奇瑞、東風(fēng)汽車(4.45,-0.04,-0.89%)等公司相繼爆出收購沃爾沃傳聞，之后，兵裝集團(tuán)子公司長(zhǎng)安汽車也傳出收購傳聞。徐留平在多個(gè)場(chǎng)合被問及“是否在收購沃爾沃”時(shí)，并未予以否認(rèn)。
他在上海車展的記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)，金融危機(jī)是中國(guó)汽車企業(yè)一個(gè)偉大的機(jī)遇，應(yīng)在這一機(jī)遇中進(jìn)軍全球。徐留平表示，由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，中國(guó)汽車業(yè)在崛起過程中，將只有少數(shù)幾家能終獲勝。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車制定了自身的發(fā)展戰(zhàn)略。
長(zhǎng)安汽車的收購傳聞后上升到兵裝集團(tuán)，這意味著兵裝集團(tuán)高層對(duì)長(zhǎng)安汽車的收購計(jì)劃予以了認(rèn)同。經(jīng)過本報(bào)記者多方了解，可以確認(rèn)的事實(shí)是，長(zhǎng)安汽車確實(shí)對(duì)收購沃爾沃有意向。
盡管長(zhǎng)安汽車和沃爾沃早就存在合作，在很多方面上優(yōu)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而事實(shí)上，沃爾沃的潛在買家還有吉利汽車，吉利汽車高層表示，仍在和沃爾沃保持接觸。
兵裝集團(tuán)不只是遇到國(guó)內(nèi)同行的競(jìng)爭(zhēng)，來自沃爾沃現(xiàn)在的東家福特汽車的消息也對(duì)國(guó)內(nèi)意向者們頗為不利，福特汽車第一季度成功減少了101億美元債務(wù)，目前的資產(chǎn)負(fù)債率得到了明顯改善，并表示將不會(huì)向美國(guó)政府尋求貸款。
這意味著雖然福特意在出售沃爾沃，然而債務(wù)情況有所改觀的它會(huì)更有底氣。
有消息稱，沃爾沃公司的收購價(jià)格很可能為12億~18億美元。而福特汽車1999年收購沃爾沃公司，石家莊長(zhǎng)途搬家貨運(yùn)花費(fèi)的成本是64億美元。業(yè)界認(rèn)為，福特難以以此價(jià)格出售沃爾沃。
兵行險(xiǎn)招
“兵裝集團(tuán)收購沃爾沃幾成定局”的消息現(xiàn)在還難以確認(rèn)，而真的疑云是，中國(guó)汽車企業(yè)刮起收購風(fēng)，采取怎么樣的收購模式和收購后怎樣運(yùn)營(yíng)？捷豹和路虎的收購者印度塔塔陷入困局，上汽集團(tuán)也為收購韓國(guó)雙龍汽車付出了巨大的代價(jià)等等就是活生生的例子。
雖然有專家表示，兵裝集團(tuán)收購沃爾沃也是有可能的。賈新光就表示，長(zhǎng)安汽車與福特有合作經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)安汽車可以和沃爾沃實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化合作，共線生產(chǎn)。賈在收購之后的運(yùn)營(yíng)上指出了長(zhǎng)安汽車的優(yōu)勢(shì)。
而更多的業(yè)內(nèi)人士卻認(rèn)為，豪華車沃爾沃以其技術(shù)先進(jìn)而著稱，長(zhǎng)安汽車走的卻是中低端路線，在高端方向缺乏經(jīng)驗(yàn)，收購后能不能延續(xù)它的研發(fā)和高端市場(chǎng)？所以沃爾沃的高端路線和現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車的中低端路線難以對(duì)接；其次長(zhǎng)安汽車收購后能否延續(xù)沃爾沃現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)模式也不被看好，畢竟雖然和海外企業(yè)有合作，但中國(guó)還沒有一家車企有在海外經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。
買回來后怎么辦？這是長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理張寶林擔(dān)心的事情，也是兵裝集團(tuán)收購沃爾沃大的疑問。
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